صواميل مرنة خاصة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 و316L مصممة خصيصًا لقطاعات الألمنيوم، صواميل كروية

هذه كتلة صامولة مرنة مصممة خصيصًا لقطاعات الألمنيوم الصناعية، وتُعرف أيضًا باسم "صامولة كروية" أو "صامولة خلفية". يتكون المنتج من جسم أسطواني من سبائك الألمنيوم، وفتحة ملولبة أفقية، وآلية تثبيت كروية من الفولاذ الزنبركي مدمجة في الجانب. يتيح تصميم التثبيت المسبق المبتكر للكرة انزلاقها إلى أي موضع داخل قناة الألمنيوم وتثبيتها تلقائيًا في مكانها. لا حاجة للتركيب المسبق أو إزالة الغطاء النهائي لقطاع الألمنيوم. تُعد هذه الكتلة المكون الأساسي للتوصيل، مما يُتيح التجميع السريع لإطارات قطاعات الألمنيوم. يتم معالجة السطح بالأكسدة أو تركه بلونه الطبيعي، ليتناسب مع مظهر قطاع الألمنيوم. تُستخدم هذه الكتلة على نطاق واسع في تطبيقات التجميع المعياري، مثل المعدات الآلية، والأسوار الواقية، وطاولات العمل، وغيرها.

آلية تحديد موضع الكرة الفولاذية المرنة

يحتوي جانب الهيكل على ثقوب مغلقة، تُغرس فيها كرات فولاذية زنبركية. يبرز قطر الكرات الفولاذية قليلاً عن سطح الأسطوانة. عند انزلاق كتلة الصامولة داخل قناة المقطع الجانبي المصنوع من الألومنيوم، تُضغط الكرات الفولاذية وتُسحب للخلف؛ وعند وصولها إلى الموضع المطلوب، تُدفع الكرات الفولاذية للخارج بفعل قوة الزنبرك وتُدخل في تجاويف التثبيت في أسفل المقطع الجانبي، أو تُثبت مؤقتًا عن طريق الاحتكاك، مما يمنع الانزلاق والانفصال أثناء التركيب.

ثقب ملولب متقاطع

يُثبّت ثقبٌ نافذٌ ذو لولب داخلي عمودي على اتجاه الكرات الفولاذية في مركز الأسطوانة. عادةً ما يكون مقاسه من M4 إلى M8. يمرّ البرغي عبر لوحة التوصيل من خارج المقطع الجانبي ويُربط في هذا الثقب الملولب. أثناء عملية الربط، يسحب البرغي كتلة الصامولة، فتدور تلقائيًا وتضغط على جدار فتحة المقطع الجانبي، مُشكّلةً قفلًا ميكانيكيًا ثابتًا.

شكل التوافق من نوع الفتحة

يتطابق القطر الخارجي للأسطوانة بدقة مع عرض الفتحة في قطاعات الألمنيوم الأوروبية القياسية من السلسلة 20 و30 و40. يوجد سطح أو انحناء مضاد للدوران في اتجاه الارتفاع لضمان انزلاق سلس داخل قناة الفتحة ومنع الدوران المحيطي.

مادة خفيفة الوزن من سبائك الألومنيوم

يُصنع هذا المنتج باستخدام سبيكة ألومنيوم 6061 أو 6063، بكثافة لا تتجاوز ثلث كثافة الفولاذ. ولا يُضيف وزنًا إضافيًا للإطار، كما أنه متوافق مع مادة مقطع الألومنيوم، مما يمنع التآكل الكهروكيميائي.

تتميز عملية ما بعد التركيب بالمرونة والراحة.

بالنسبة للصواميل التقليدية، يجب إدخالها من نهاية البروفيل في التجويف. أما صواميل الكرات، فيمكن وضعها عموديًا مباشرةً في التجويف في أي موضع متوسط ​​من البروفيل. تُقفل الكرات الفولاذية تلقائيًا في مكانها، مما يجعلها مناسبةً بشكل خاص لإضافة أو تعديل موضع الإطار المُجمَّع مسبقًا. ويمكن زيادة كفاءة التعديل بأكثر من عشرة أضعاف.

عملية أحادية الجانب بدون مساعدة

أثناء التركيب، يكفي إدخال البرغي من خارج البروفيل. تدور كتلة الصامولة تلقائيًا وتستقر في التجويف ثم تُقفل. لا حاجة لتثبيت الجانب الآخر أو استخدام أدوات. يمكن لشخص واحد إتمام العملية، مما يُسهّل العمل في الأماكن المرتفعة أو الضيقة بشكل كبير.

ضبط دقيق للموضع ومحاذاة دقيقة

عند عدم تثبيته، ينزلق بحرية على طول الأخدود لتحقيق تحديد دقيق لموقع نقطة التوصيل. عند حدوث أي انحراف في موضع الثقب، يمكن تعويضه بالانزلاق لتجنب إعادة الحفر أو استبدال القطعة. يتميز هذا الجهاز بقدرة تحمل عالية للغاية للأخطاء.

ضمان السلامة ضد الانفصال

تضمن قوة الشد المسبق للكرات الفولاذية عدم سقوط كتلة الصامولة من مكانها أثناء النقل أو التقليب أو المناولة، حتى في حال عدم إحكام ربط البرغي بالكامل. ولن تسقط كتلة الصامولة عرضيًا مسببةً مخاطر السلامة أو فقدان أي جزء.

إمكانية إعادة الاستخدام المعياري

أثناء الفك، ما عليك سوى فك البرغي، وسيتمكن كتلة الصامولة من الانزلاق خارج التجويف أو الانتقال إلى موضع جديد على طوله. ولن يتضرر التجويف الجانبي. ويمكن إعادة استخدام مكونات التوصيل مرارًا وتكرارًا، بما يتماشى مع مفاهيم التصنيع الأخضر والاقتصاد الدائري.

• سنة التأسيس
  --
• نوع العمل
  --
• البلد / المنطقة
  --
• الصناعة الرئيسية
  --
• المنتجات الرئيسية
  --
• الشخص الاعتباري
  --
• عدد الموظفي
  --
• قيمة الإخراج السنوي
  --
• سوق التصدير
  --
• تعاون العملاء
  --