Болт выхлопной трубы Zhuocheng

Для крепления используются винты с внутренним шестигранником. Они широко используются в машиностроении. В основном они имеют преимущества легкого крепления, разборки и не легкого скольжения. Они делятся на углеродистую сталь и нержавеющую сталь в зависимости от материала. Этот винт часто вибрирует и трясется при установке на машину, поэтому некоторые винты с внутренним шестигранником могут ослабнуть. Чтобы избежать этого явления, нам необходимо принять некоторые меры против ослабления. 1 - добавьте подходящую пружинную шайбу между винтом с внутренним шестигранником и заготовкой. 2. Дозирование каплеупорного клея должно производиться на конце резьбы внутреннего винта с шестигранной головкой. 3. Если винт с головкой под торцевой ключ используется в месте, которое не нужно разбирать, винт можно приварить в положении установки после установки винта.

Болты с шестигранной головкой - это тип крепежа, состоящий из головки и винта (цилиндра с наружной резьбой), снабженного гайкой для крепления двух частей со сквозными отверстиями, он делится на болты из углеродистой стали и болты из нержавеющей стали в соответствии с материал, болт с шестигранной головкой обычно используются в различных областях и в основном имеют преимущества легкого крепления.Класс исполнения: углеродистая сталь: марка 8,8/10,9/12,9, нержавеющая сталь А2-50/А4-70/80. Болты марки 8.8 и выше изготавливают из низкоуглеродистой легированной или среднеуглеродистой стали и подвергают термической обработке (закалке и отпуску). Их называют высокопрочными болтами, а остальные - обычными болтами.

Болт с потайной головкой с шестигранной головкой ISO10642/DIN7991, аналогичный национальному стандарту GB70.3. Форма головки болта коническая. Как правило, угол раскрытия составляет 90 градусов.Внутри головы шестиугольный многоугольник. Болт с потайной головкой с шестигранной головкой ISO10642 в основном такой же, как и поверхность подложки после установки. Плоский, который экономит место и играет роль эстетического украшения, широко используется.Класс исполнения: углеродистая сталь: марка 8,8/10,9/12,9, нержавеющая сталь А2-50/А4-70/80.обработка поверхности: обработка поверхности углеродистой стали, как правило, вареная черная, оцинкованная, неэлектролитическое покрытие из цинкового листа, толстая оцинкованная взд и толстая оцинкованнаяЦинк плюс уплотнительный (зсмл), цинк-никель покрытие серебро (зншл), цинк-никель покрытие черный (жбх)

Вещь:Болты из титанового сплава для самолета

Как OEM-поставщик продукции и надежный источник инженерных решений для транспортных средств в секторе крепежных изделий, мы понимаем индивидуальные потребности наших клиентов в крепежных изделиях. Мы можем помочь вам снизить общие расходы, в том числе расходы на послепродажный ремонт, благодаря нашим инженерным услугам с добавленной стоимостью.

Контргайка - это гайка, которая широко используется в машиностроении и других отраслях промышленности, принцип работы стопорной гайки заключается в использовании трения между гайкой и болтом для самоблокировки, в некоторых важных случаях мы предпримем некоторые меры против ослабления, чтобы обеспечить надежность блокировки гайки, чем выше сила взаимодействия между стопорной гайкой и зацепляющей резьбой болта, тем эффект будет лучше.Класс производительности: углеродистая сталь: класс 4/8/10/12, нержавеющая сталь A2-50/A4-70/80 и т. д. Стандарт: DIN; ГБ; JIS, ISO, BS, ANSI, Материал: углеродистая сталь, нержавеющая сталь.

Как правило, подъемное кольцо изготавливается из материала Q235, также может использоваться свариваемая низколегированная сталь. Благодаря процессу резки с числовым программным управлением или процессу фотоэлектрической резки отверстие для подъемного кольца изготавливается в процессе сверления. В подъемной отрасли крюки и кольца являются обычными инструментами. Серия подъемных колец включает в себя: длинное кольцо, кольцо-грушу, кольцо, детское и материнское кольцо, пряжку-бабочку и высокопрочную кольцевую цепь. Подъемное кольцо изготовлено из высококачественной легированной стали и подвергнуто термообработке для полной закалки и отпуска. Его можно соединить и поднять отдельно или сделать. 1. Основное кольцо, используемое для формирования цепных стропов, канатных стропов и волоконных стропов, должно иметь длинные кольца, а круглые кольца могут использоваться в других случаях.2. Соединительное кольцо должно быть длинным кольцом 3. Не допускается повторное использование дефектных подъемных проушин после ремонтной сварки.4. Подъемные кольца на комбинированных частях подъемных строп и такелажа должны регулярно проверяться в соответствии с требованиями к комбинированным частям.

1. Могут быть установлены съемные противоугонные винты, в том числе: противоугонные винты с внутренним пятиугольником, противоугонные винты Torx, противоугонные винты Y-типа, противоугонные винты с внешним треугольником, противоугонные винты с внутренним треугольником, два- точечные противоугонные винты, противоугонные винты с эксцентриковым отверстием и т. д. 2. Могут быть установлены съемные противоугонные винты, в том числе: прорезные противоугонные винты (противоугонные винты S-типа), противоугонные винты для каретки и т. д. .Сфера применения: противоугонные винты имеют широкий спектр применения, например, на энергетических объектах, железнодорожных объектах, автомагистралях, нефтепромыслах, городском освещении, уличных фонарях, фонарях, автомобильных шинах и общественном фитнес-оборудовании. Продукт обладает превосходными характеристиками и получил широкое признание во всех слоях общества.