A arruela de trava também é conhecida como arruela de travamento, arruela de travamento automático, arruela de travamento automático, arruela de travamento din25201, arruela de travamento autotravante empilhada dupla, arruela de travamento de cunha dupla empilhada, etc. A arruela de travamento é composta por duas gaxetas de especificação uniforme . O lado externo de cada junta é fornecido com uma superfície convexa radial e o lado interno é uma superfície de dente helicoidal. A tensão entre as duas gaxetas é usada para obter o duplo efeito de travamento e aperto. Os materiais básicos são aço carbono e aço inoxidável. Características:
O método estrutural anti-perda é usado para melhorar o nível anti-perda, que tem alto desempenho de segurança;
Prevenir o afrouxamento causado por vibração e carga dinâmica;
Fácil instalação sem afetar a mudança dos desenhos de instalação e fácil desmontagem;
A força de desaperto é maior que a força de aperto;
O efeito de travamento não é afetado pela lubrificação. O aumento da lubrificação melhorará o efeito de travamento;
Têm as mesmas características de temperatura dos parafusos/porcas padrão;
Pode ser reutilizado por um número limitado de vezes.
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