BMW 자동차용 Zhuocheng 드라이브 샤프트 액슬 허브 너트

제조업체는 토크가 항복하는 유형이기 때문에 액슬 너트를 교체할 것을 권장합니다. 나는 그것들을 고정하거나 일부가 사용하는 새로운 코터 핀을 설치하여 여러 번 다시 사용했습니다. 핵심은 반드시 너트를 교체하는 것이 아니라 장착 시 토크렌치를 사용하는 것입니다.

많은 기술자들은 휠 허브 베어링에 액슬 너트를 설치할 때 임팩트 건을 사용하는데, 이는 베어링을 과도하게 조일 뿐만 아니라 허브 어셈블리가 조기 마모될 수도 있습니다. Zhuocheng은 토크 렌치를 사용하여 액슬 너트를 정확하게 조일 것을 권장합니다.

처음에 캐슬 너트를 너무 세게 조이면 씰의 금속 부분이 변형되어 약간 느슨해질 수 있습니다. 내가 생각할 수 있는 유일한 다른 가능성은 허브의 베어링과 레이스가 허브 내부에 제대로 장착되지 않았다는 것입니다.

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