Tuerca del cubo del eje del eje de transmisión Zhuocheng para automóviles BMW

Tuercas para todo tipo de piezas de acoplamiento y aplicaciones. Zhuocheng puede suministrar una amplia gama de diseños de tuercas estándar y personalizados, con y sin piezas de acoplamiento. Las tuercas casi siempre se utilizan junto con un perno de acoplamiento para unir varias piezas. Ambas se mantienen unidas mediante la fricción de sus roscas (con una ligera deformación elástica), un ligero estiramiento del perno y la compresión de las piezas que se van a unir. En aplicaciones donde la vibración o la rotación pueden aflojar una tuerca, se pueden emplear varios mecanismos de bloqueo: arandelas de seguridad, tuercas de seguridad, líquido fijador de roscas adhesivo especial como Loctite, pasadores de seguridad (pasadores partidos) o alambre de bloqueo junto con tuercas almenadas, insertos de nailon (tuerca nyloc) o roscas de forma ligeramente ovalada. Las tuercas cuadradas, al igual que las cabezas de los tornillos, fueron las primeras formas que se fabricaron y solían ser las más comunes, principalmente por su mayor facilidad de fabricación, especialmente a mano. Si bien hoy en día son poco comunes debido a las razones que se exponen a continuación para la preferencia por las tuercas hexagonales, se utilizan ocasionalmente cuando se requiere un par de apriete y un agarre máximos para un tamaño determinado: la mayor longitud de cada lado permite aplicar una llave con mayor superficie y mayor palanca en la tuerca. La forma más común hoy en día es la hexagonal, por razones similares a las de la cabeza del perno: seis lados proporcionan una buena granularidad de ángulos para que una herramienta se acerque (bueno en espacios reducidos), pero más esquinas (y más pequeñas) serían vulnerables a ser redondeadas. Solo se necesita un sexto de una rotación para obtener el siguiente lado del hexágono y el agarre es óptimo. Sin embargo, los polígonos con más de seis lados no proporcionan el agarre necesario y los polígonos con menos de seis lados tardan más en completarse. Existen otras formas especializadas para ciertas necesidades, como las tuercas de mariposa para el ajuste manual y las tuercas cautivas (por ejemplo, las tuercas enjauladas) para áreas inaccesibles. Diseños comunes de tuercas (sin bloqueo) Tuercas hexagonales Tuerca de bellota (tuerca de tapa) Tuerca de barril Tuerca enjaulada Tuerca de acoplamiento Pasador transversal Tuerca de brida Tuerca de inserción Tuerca moleteada Tuerca partida Tuerca de manguito Tuerca cuadrada Tuerca de presión Tuerca en T Tuerca de ranura en T Tuerca de soldadura Bueno, nuez Tuerca de mariposa Tuercas de seguridad Tuerca almenada Contratuerca de rosca deformada Tuerca de rosca interferente Tuerca de seguridad Tuerca de chorro (tuerca K) Mantiene la tuerca Tuerca de inserción de polímero (Nyloc) Tuerca de cara dentada Tuerca de brida dentada Tuerca de velocidad (tuerca de chapa o tuerca Tinnerman) Tuerca de viga dividida Nuestros productos más populares se muestran arriba; sin embargo, solemos fabricar tuercas OEM según los diseños y especificaciones de nuestros clientes. Sea cual sea su necesidad, Zhuocheng seguramente podrá ayudarle.

En el sector del petróleo y el gas, las tuercas ofrecen conexiones fiables y de ajuste preciso para piezas roscadas como tuberías o válvulas. Fabricadas con materiales robustos como acero inoxidable, aleaciones y superaleaciones, resisten las altas presiones y temperaturas típicas del sector. Las tuercas ofrecen ajustes sencillos, lo que aumenta la comodidad.

La tuerca enjaulada, también conocida como tuerca flotante, es un tipo especial de tuerca en forma de tuerca cuadrada en cuatro cuadrados. La tuerca cuadrada es de orificio pasante y tiene roscas de dientes. Tiene un efecto de fijación de tornillo de alta resistencia, con herramientas especiales para colocarlo en el orificio cuadrado por adelantado, tire hacia atrás de la herramienta para que se fije en el metal u otra placa, la ventaja es que tiene una alta capacidad de carga, instalación rápida, Conveniente, se puede quitar del nuevo posicionamiento, también se puede inclinar fijo.

T NUT es una de las tuercas más utilizadas. Adopta el principio del plano inclinado, deformando e integrando el plano inclinado para formar un hilo y luego girándolo en movimiento paralelo. El tornillo de avance gira una vez y la tuerca se mueve a un paso. T NUT ahorra tiempo y esfuerzo en el uso, es fácil de instalar y descargar, también es conveniente instalar piezas en cualquier posición, lo que puede mejorar en gran medida la productividad laboral y puede usarse ampliamente en varios equipos mecánicos.

Tuerca cilíndrica avellanada galvanizada de acero al carbono de alta calidad y tornillo

Las tuercas ciegas abovedadas hexagonales son tuercas hexagonales con tapa, la función de la tapa es apretar la parte exterior expuesta de la tapa, para evitar que entre agua u otras sustancias corrosivas en el interior para desempeñar el papel de prevención de la oxidación, y mejorar el uso propio y el tiempo del conector, fácil de instalar y ampliamente utilizado en diversas industrias.

T NUT es una de las tuercas más utilizadas. Adopta el principio del plano inclinado, deformando e integrando el plano inclinado para formar un hilo y luego girándolo en movimiento paralelo. El tornillo de avance gira una vez y la tuerca se mueve a un paso. T NUT ahorra tiempo y esfuerzo en el uso, es fácil de instalar y descargar, también es conveniente instalar piezas en cualquier posición, lo que puede mejorar en gran medida la productividad laboral y puede usarse ampliamente en varios equipos mecánicos.

La tuerca con reborde hexagonal comprende principalmente un cuerpo de tuerca, un extremo del cuerpo de la tuerca se fija con brida, el otro extremo del cuerpo de la tuerca se fija con una tapa, como resultado de que el cuerpo de la tuerca se coloca en la tapa, por lo que en el uso de la tuerca con reborde hexagonal tiene un buen sellado, puede prevenir eficazmente la lluvia, la humedad, el polvo y otras sustancias nocivas sumergidas en el cuerpo de la tuerca, previene el fenómeno de corrosión del cuerpo de la tuerca, por lo que puede extender en gran medida la vida útil de la tuerca con reborde hexagonal.