Zhuocheng Anti-Rutsch-Schneeschraube

Die kurze Antwort lautet: Nein. Ihr Fahrzeug verfügt möglicherweise über einen Vorderradantrieb, aber der Einbau von Winterreifen an der Vorderseite und nicht an allen vier Rädern kann bei bestimmten Wetterbedingungen dazu führen, dass Sie übersteuern oder ins Schlingern geraten, wenn Sie in Kurven oder beim Bremsen bremsen – selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Bei matschigen oder nassen Bedingungen oder auf blanker Fahrbahn muss der Reifen mit der Straßenoberfläche in Kontakt kommen, um Traktion zu finden – und die Metallstollen behindern dies tatsächlich. Stollen helfen also nur auf blankem Eis, helfen Ihnen bei Schnee nicht und machen Sie unter anderen Bedingungen tatsächlich weniger sicher.

Es hat sich gezeigt, dass Spikereifen erhebliche Schäden sowohl an flexiblen als auch an starren Fahrbahnen verursachen. Im Einzelnen: Sie erzeugen Spurrillen, die sich mit Eis und Wasser füllen und Gischt und Aquaplaning verursachen. Kann einige Aggregate polieren, was die Rutschfestigkeit verringert und eine rutschigere Fahroberfläche erzeugt.

Bei Schnee und Eis sind Winterreifen den Ganzjahresreifen überlegen. Sie sorgen für eine bessere Traktion, mehr Stabilität in Kurven und eine bessere Bremskraft. Wenn Sie sich fragen, ob Ihre „Ganzjahresreifen“ bei Schnee genauso gut funktionieren wie die besten Winterreifen, haben wir die Antwort. Sie tun es nicht, und es ist wirklich nicht einmal annähernd so.